यदि मोटर शाफ्ट को स्टेनलेस स्टील द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है तो वर्तमान में वृद्धि होगी?

मूल संरचना और प्रदर्शन विशेषताओं के विश्लेषण सेमोटर, मोटर का शाफ्ट रोटर कोर के लिए एक ओर एक सहायक भूमिका निभाता है, और स्टेटर भाग के साथ असर प्रणाली के माध्यम से मोटर के यांत्रिक गुणों को वहन करता है; मोटर शाफ्ट का आकार और सामग्री सीधे मोटर के असर को प्रभावित करती है, हालांकि, कुछ लोग इस बात पर ध्यान देते हैं कि क्या इसका मोटर के वर्तमान पर प्रभाव पड़ता है।

आम तौर पर, 4-पोल, 6-पोल और 8-पोल मोटर्स के लिए, स्टेनलेस स्टील शाफ्ट मोटर्स 45-अंकीय स्टील या चुंबकीय पारगम्यता के साथ अन्य शाफ्ट से अलग नहीं हैं, क्योंकि शाफ्ट के चुंबकीय पारगम्यता मीटर का उपयोग इलेक्ट्रोमैग्नेटिक गणना के दौरान नहीं किया जाता है। चुंबकीय सर्किट का हिस्सा। 2-पोल मोटर्स के लिए, मोटर शाफ्ट क्रॉस-सेक्शन का हिस्सा चुंबकीय सर्किट के हिस्से के रूप में शामिल है। यदि चुंबकीय सर्किट एक संतृप्त स्थिति में है या संतृप्ति स्थिति के करीब है, तो यह सीधे रोटर योक को ओवरसैटेटेड होने का कारण देगा और नो-लोड करंट बढ़ेगा, यह बहुत बढ़ जाएगा या यहां तक ​​कि तेजी से बढ़ेगा, ताकि रेटेड करंट बढ़ता हो, और गंभीर ओवरहीटिंग के कारण मोटर ओवरहीटिंग या बर्न हो जाए।

इसलिए, क्या शाफ्ट की सामग्री वर्तमान आकार को प्रभावित करेगी, यह इस बात पर निर्भर करता है कि शाफ्ट मोटर डिजाइन के दौरान एक चुंबकीय सर्किट से बना है या नहीं; इस विचार के अनुसार, एक निष्कर्ष भी खींचा जा सकता है: एक बड़ी मोटर के आयाम प्लेट शाफ्ट के लिए, यह मोटर करंट में वृद्धि भी करेगा। एक बहुत ही उल्लेखनीय मुद्दा, यदि नहीं, तो इन सभी को मोटर के डिजाइन स्तर के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए।

मोटर की मरम्मत प्रक्रिया के दौरान, जब शाफ्ट प्रतिस्थापन की बात आती है, तो सामग्री प्रतिस्थापन के कारण अनुचित चुंबकीय सर्किट से बचने के लिए मोटर के मूल डिजाइन का पालन करने का प्रयास करें।