कंपन अपेक्षाकृत कड़ाई से नियंत्रित प्रदर्शन मापदंडों में से एक हैमोटरसंचालन। विशेष रूप से कुछ सटीक उपकरणों के लिए, मोटर कंपन प्रदर्शन के लिए आवश्यकताएं और भी सख्त हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि मोटर प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करता है, मोटर उत्पादन और विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान विशिष्ट भागों के प्रसंस्करण में आवश्यक उपाय किए जाएंगे।
रोटर डायनामिक बैलेंस मोटर के कंपन प्रदर्शन को सुनिश्चित करने की कुंजी है। रोटर बॉडी के डिजाइन समरूपता नियंत्रण के अलावा, रोटर डायनेमिक बैलेंस टेस्ट लिंक के माध्यम से आवश्यक बैलेंस कंट्रोल को पूरा करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। आवेदन की शर्तों के लिए, जिन्हें बहुत अधिक मांग वाले कंपन प्रदर्शन की आवश्यकता नहीं होती है, उनमें से अधिकांश एक विशिष्ट मोड़ होते हैं, रोटर गतिशील रूप से एक उच्च गति पर संतुलित होता है और अंतिम स्वीकार्य असंतुलित राशि के अनुसार नियंत्रित होता है जो प्रत्येक निर्माता के लिए अलग होता है; बदलती गति के साथ पोल-चेंजिंग स्पीड रेगुलेशन या स्टेपलेस स्पीड रेगुलेशन मोटर्स के लिए, स्पीड बैलेंसिंग मशीन की गति को समायोजित करके मूल्यांकन और मूल्यांकन किया जाना चाहिए। मोटर कंपन प्रदर्शन पर रोटर संतुलन प्रभाव के प्रभाव को सत्यापित करें।
असर प्रणाली गुणवत्ता नियंत्रण भी मोटर कंपन नियंत्रण में एक महत्वपूर्ण लिंक है। हमारे राष्ट्रीय मानकों के अनुसार, मोटर उत्पादों को Z1 से कम कंपन त्वरण के साथ बीयरिंग का उपयोग करना चाहिए। उच्च कंपन प्रदर्शन आवश्यकताओं वाले अवसरों के लिए, Z2 या यहां तक कि Z3 कम-शोर वाले बियरिंग का उपयोग किया जाना चाहिए। । असर निकाय के कंपन प्रदर्शन के बारे में, अंतर्राष्ट्रीय ब्रांडों के बीयरिंग कम-शोर की आवश्यकताओं को पूरा कर चुके हैं, इसलिए असर लेबलिंग में कोई संबंधित लेबलिंग नहीं है; इसके अलावा, अपेक्षाकृत धीमी मोटर गति वाले मोटर्स के लिए, बड़े रेडियल क्लीयरेंस के साथ मोटर्स का उपयोग करना उचित नहीं है। बीयरिंग, जैसे: 2 से 8-पोल मोटर्स ज्यादातर C3 क्लीयरेंस बीयरिंग का उपयोग करते हैं, जबकि 10-पोल और धीमी मोटर्स को क्लीयरेंस बीयरिंग के मूल सेट का उपयोग करना चाहिए।
उपरोक्त कारकों के अलावा, घुमावदार और स्टेटर और रोटर की संसेचन प्रभाव मोटर के विद्युत चुम्बकीय कंपन को नियंत्रित करने में महत्वपूर्ण कारक हैं। यदि संसेचन अच्छा नहीं है, तो स्पष्ट कंपन की समस्याएं होंगी, और स्टेटर और रोटर गाढ़ा नहीं होंगे, जिसके परिणामस्वरूप स्टेटर और रोटर के बीच असमान वायु अंतराल भी मोटर में स्पष्ट कम-आवृत्ति विद्युत चुम्बकीय ध्वनि का कारण होगा, जो स्वाभाविक रूप से विद्युत चुम्बकीय कंपन का परिणाम है।
उत्पादन और प्रसंस्करण प्रक्रिया के अलावा, विद्युत चुम्बकीय कंपन के नियंत्रण को डिजाइन प्रक्रिया के माध्यम से अधिक नियंत्रण की आवश्यकता होती है। आवश्यक डिजाइन सुधार मोटर कंपन की पीढ़ी को दबाएगा।
पोस्ट टाइम: जनवरी -23-2025