शाफ्ट करंट के कारणों में से एक यह है कि एक मोटर के निर्माण में, आयरन कोर परिधि की अक्षीय दिशा के साथ स्टेटर और रोटर के असमान मैग्नेटोरेसिस्टेंस के कारण, चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न होता है और घूर्णन शाफ्ट को चौरसाई किया जाता है, इस प्रकार विद्युत बल को प्रेरित करता है। क्योंकि शाफ्ट करंट या शाफ्ट वोल्टेज को मापना आसान नहीं है, जब रोलिंग असर जलती हुई दुर्घटना होती है, तो शाफ्ट करंट का नुकसान सामने आता है।
शाफ्ट करंट के दो कारण हैं: सबसे पहले, चुंबकीय सर्किट की चुंबकीय अनिच्छा असंतुलित है, एक घूर्णन चुंबकीय प्रवाह है जो घूर्णन शाफ्ट के साथ प्रतिच्छेद करता है, और जब रोटर वाइंडिंग जमीन पर विफल हो जाता है, तो एक जमीन वर्तमान होता है; दूसरा, घूर्णन शाफ्ट पर एक अवशिष्ट चुंबकीय प्रवाह है, जो एकध्रुवीय जनरेटर के रूप में कार्य करता है।
बड़ी मोटर के लिए, विशेष रूप से चर आवृत्ति मोटर, शाफ्ट वर्तमान की संभावना बड़ी है, और असर विद्युत संक्षारण समस्या भी अधिक है। इस समस्या को मौलिक रूप से हल करने के लिए, अछूता बीयरिंग और इंसुलेटेड एंड कैप्स अस्तित्व में आ गए।
अक्षीय वर्तमान के गठन के लिए स्थितियां हैं: एक यह है कि अक्षीय वोल्टेज है, और दूसरा एक लूप बनाना है। सामान्य डिजाइन और ऑपरेटिंग स्थितियों के साथ एक मोटर में, शाफ्ट के दो छोरों के बीच वोल्टेज में केवल एक छोटा अंतर है, और तेल फिल्म या असर इन्सुलेशन के उपचार के कारण, यह नुकसान का कारण बनने के लिए पर्याप्त नहीं है।
यदि एक निश्चित लिंक में कोई समस्या होती है, तो शाफ्ट वोल्टेज सीमा मूल्य से अधिक हो जाता है, यह मूल इन्सुलेशन को तोड़ सकता है, और घूर्णन शाफ्ट में एक लूप बना सकता है, आंतरिक अंगूठी को प्रभावित करता है, बाहरी रिंग को असर, असर कक्ष, इसलिए घूर्णन शाफ्ट असर की स्थिति और बियरिंग इनर रिंग की सतह या बर्निंग के कारण स्ट्रेप आर्क स्कार्स का उत्पादन करेगी।
सिंक्रोनस जनरेटर की संरचना और कार्य सिद्धांत के अनुसार, स्टेटर कोर संयुक्त के संयोजन के कारण, स्टेटर सिलिकॉन स्टील शीट संयुक्त, स्टेटर और रोटर के बीच हवा का अंतर असमान है, शाफ्ट केंद्र चुंबकीय क्षेत्र केंद्र के साथ असंगत है, और इसी तरह, यूनिट का मुख्य शाफ्ट एक साथ एक असंगत रूप से एक असभ्य सिम्मेट्रिक क्षेत्र में घूमेगा। इस तरह, शाफ्ट के दोनों सिरों पर एक एसी वोल्टेज उत्पन्न होता है।
पोस्ट टाइम: मार -14-2024