स्थायी चुंबक मोटरों की दक्षता अधिक क्यों होती है?

स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर मुख्य रूप से स्टेटर, रोटर और हाउसिंग घटकों से बनी होती है। साधारण एसी मोटरों की तरह, मोटर के संचालन के दौरान एड़ी करंट और हिस्टैरेसिस प्रभाव के कारण होने वाली लौह हानि को कम करने के लिए स्टेटर कोर की संरचना लैमिनेटेड होती है; वाइंडिंग आमतौर पर तीन-फेज सममित संरचना की होती हैं, लेकिन पैरामीटर चयन काफी भिन्न होता है। रोटर भाग विभिन्न रूपों में उपलब्ध है, जिसमें स्टार्टर स्क्विरल-केज के साथ स्थायी चुंबक रोटर, साथ ही एम्बेडेड या सरफेस-माउंटेड शुद्ध स्थायी चुंबक रोटर शामिल हैं। रोटर कोर ठोस संरचना या लैमिनेटेड संरचना का हो सकता है। रोटर स्थायी चुंबक सामग्री से सुसज्जित होता है, जिसे परंपरागत रूप से चुंबकीय स्टील कहा जाता है।

स्थायी चुंबक मोटर के सामान्य संचालन के दौरान, रोटर और स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र समकालिक अवस्था में होते हैं। रोटर भाग में कोई प्रेरित धारा उत्पन्न नहीं होती, इसलिए रोटर में तांबे की हानि, हिस्टैरेसिस और एड़ी धारा हानि नहीं होती। रोटर हानियों के कारण उत्पन्न होने वाली ऊष्मा की समस्या पर विचार करने की आवश्यकता नहीं है। आमतौर पर, स्थायी चुंबक मोटरों को विशेष आवृत्ति परिवर्तकों द्वारा संचालित किया जाता है, जिनमें सहज रूप से सॉफ्ट-स्टार्टिंग की सुविधा होती है। इसके अतिरिक्त, स्थायी चुंबक मोटरें समकालिक मोटरें होती हैं और इनमें यह विशेषता होती है कि उत्तेजना की शक्ति के माध्यम से पावर फैक्टर को निर्दिष्ट मान तक समायोजित किया जा सकता है। इसलिए, पावर फैक्टर को आवश्यकतानुसार डिज़ाइन किया जा सकता है।
आरंभ करने के दृष्टिकोण से, स्थायी चुंबक मोटरों को आवृत्ति रूपांतरण विद्युत आपूर्ति या मिलान आवृत्ति कन्वर्टर द्वारा आरंभ किए जाने की वास्तविक स्थिति के कारण, स्थायी चुंबक मोटरों की आरंभ करने की प्रक्रिया बहुत आसानी से प्राप्त की जा सकती है; आवृत्ति रूपांतरण मोटरों के आरंभ करने के समान, यह सामान्य गिलहरी-पिंजरा अतुल्यकालिक मोटरों के आरंभ संबंधी दोषों से बचाती है।

निष्कर्षतः, स्थायी चुंबक मोटरों की दक्षता और पावर फैक्टर बहुत उच्च स्तर तक पहुँच सकते हैं। इनकी संरचना बहुत सरल होती है और पिछले दशक में ये बाज़ार में बहुत लोकप्रिय हुए हैं। हालाँकि, स्थायी चुंबक मोटरों में विचुंबकन दोष एक अपरिहार्य समस्या है। जब धारा बहुत अधिक हो या तापमान बहुत अधिक हो, तो मोटर वाइंडिंग का तापमान क्षण भर में तेज़ी से बढ़ जाता है, धारा में भी तेज़ी से वृद्धि होती है और स्थायी चुंबक तेज़ी से विचुंबकित हो जाता है। स्थायी चुंबक मोटरों के नियंत्रण में, मोटर की स्टेटर वाइंडिंग के जलने की समस्या से बचने के लिए एक ओवरकरंट सुरक्षा उपकरण लगाया जाता है। हालाँकि, इससे अनिवार्य रूप से विचुंबकन और उपकरण के बंद होने की समस्या उत्पन्न होती है।