शाफ्ट का टूटना एक गुणवत्ता संबंधी समस्या है जो समय-समय पर घटित होती है।मोटर उत्पादयह समस्या अक्सर बड़े आकार की मोटरों में पाई जाती है। इस खराबी की विशेषता यह है कि इसमें फ्रैक्चर के स्थान नियमित होते हैं, जैसे कि शाफ्ट एक्सटेंशन का मूल, बेयरिंग का मूल और वेल्डेड शाफ्ट का वेल्ड किया हुआ सिरा। मोटर शाफ्ट की विशेषताओं के विश्लेषण से पता चलता है कि मोटर की संरचनात्मक आवश्यकताओं के कारण, बेयरिंग की स्थिति, शाफ्ट एक्सटेंशन की स्थिति, आयरन कोर की स्थिति, पंखे की स्थिति और वाउंड रोटर मोटर कलेक्टर रिंग की स्थिति सबसे महत्वपूर्ण इंस्टॉलेशन आयाम हैं। घटकों के आयामी गुणों के समन्वय के कारण, विभिन्न इंस्टॉलेशन भागों के व्यास में काफी अंतर होता है। मोटर जितनी बड़ी होगी, यह अंतर उतना ही अधिक होगा।
परंपरागत शाफ्टों की मशीनिंग विशेषताओं के अनुसार, गोल स्टील का उपयोग प्रोसेसिंग ब्लैंक के रूप में किया जाता है। अधिकांश कम वोल्टेज, उच्च शक्ति और उच्च वोल्टेज मोटरों के लिए, रोटर के कोर पर वेल्डिंग के माध्यम से बड़े व्यास की आवश्यकता पूरी की जाती है। वेल्डेड भागों में कभी-कभी अपेक्षाकृत छोटे व्यास वाले गोल स्टील का सीधे उपयोग किया जाता है, जबकि कुछ में उपयुक्त मोटाई की स्टील प्लेटों का उपयोग किया जाता है, लेकिन विधि चाहे जो भी हो, दोनों को जोड़ने के लिए वेल्डिंग तकनीक का उपयोग किया जाता है।
अलग-अलग स्थानों पर अलग-अलग व्यास की आवश्यकताएं, साथ ही प्रसंस्करण तकनीक, शाफ्ट की चरणबद्ध विशेषताओं को निर्धारित करती हैं। विशेष रूप से जब व्यास में बहुत अधिक परिवर्तन होता है, तो मोटर के संचालन के दौरान यह स्थिति एक कमजोर कड़ी बन जाती है, और मोटर बेयरिंग की स्थिति, शाफ्ट एक्सटेंशन की स्थिति और शाफ्ट के वेल्डिंग वाले सिरे, सभी में यह विशेषता पाई जाती है, विशेष रूप से वेल्डेड शाफ्ट में, जिनमें न केवल मशीनिंग तनाव होता है, बल्कि वेल्डिंग तनाव की गंभीर समस्याएं भी होती हैं।
पोस्ट करने का समय: 11 अक्टूबर 2024
