मोटर बेयरिंग तापमान पर विभिन्न माउंटिंग विधियों का क्या प्रभाव पड़ता है?

बी35माउंटिंग मोटर्स - ताप अपव्यय नियंत्रण आवश्यकताओं के लिएसहन करनाप्रणाली

B3 स्थापित मोटर की तुलना में,B35 मोटरनिम्न के अलावाइंस्टालेशनऔर आधार को ठीक करनापैर,लेकिन निकला हुआ किनारा अंत कवर और तय उपकरण के माध्यम से भी, दोनों में हैक्षैतिजऔरखड़ा दिशा-निर्देशमोटर शाफ्ट एक्सटेंशन और उपकरण डॉकिंग प्रभाव को सुनिश्चित और प्रतिबंधित करने के लिए।स्वाभाविक रूप से, मोटर का निकला हुआ किनारा कवर और उपकरण बट एक अपेक्षाकृत स्वतंत्र गुहा बनाते हैं, मोटर असर वाले हिस्से का शाफ्ट विस्तार बाहरी वातावरण के साथ एक ब्लॉक से अधिक होता है, यानी,गर्मी उत्सर्जितअसर प्रणाली द्वारा सीधे गर्मी का आदान-प्रदान नहीं किया जा सकता हैआसपास का वातावरण,विशेष रूप से उच्च के उपकरण भाग के लिएतापमान के अवसर,मोटर शाफ्ट एक्सटेंशन के असर तापमान पर प्रभाव अधिक होता है।

हालाँकि, मोटर परीक्षण की प्रक्रिया में, ज्यादातर मामलों में, परीक्षण वातावरण मोटर के वास्तविक संचालन के अनुसार नहीं बनाया जाएगा, चाहे वह स्थापना वातावरण हो या मोटर का वास्तविक संचालन वातावरण हो, इसलिए डेटा को मापा जाता है परीक्षण चरण में मोटर की वास्तविक संचालन प्रक्रिया से बड़ा विचलन होता है, विशेष रूप से उच्च परिवेश तापमान वाले स्थान के लिए, जिसके परिणामस्वरूप बहुत सारी असर प्रणाली समस्याएं होती हैं।

बी35इंस्टालेशन मोटर - नॉन-स्टॉपतेल इंजेक्शन और निर्वहन संरचना

अधिकांश मोटरों के लिए, असर प्रणाली को नॉन-स्टॉप तेल इंजेक्शन और डिस्चार्ज संरचना की आवश्यकता होती है, और मोटर तेल इंजेक्शन और डिस्चार्ज संरचना दो प्रकार की होती है, एक हैअसर आवरण, और दूसरा हैअंतिम कवर पर.B3 द्वारा स्थापित मोटर के लिए, चाहे अंतिम कवर पर या बेयरिंग कवर पर, तेल इंजेक्शन और डिस्चार्ज तब तक पूरा किया जा सकता है जब तक यह उपकरण में हस्तक्षेप नहीं करता है, जबकि B35 द्वारा स्थापित मोटर के लिए,तेल इंजेक्शन और निर्वहनपूरा किया जा सकता है.मोटर को उपकरण से जोड़ने के बाद इंजेक्शन और डिस्चार्ज संरचना की तर्कसंगतता पर विचार करना आवश्यक है।

वास्तविक मोटर दोष सुरक्षा विश्लेषण में, यह पाया गया कि केवल कुछ मोटरों में ही खराबी होती हैतेल इंजेक्शन छेदऔर नहींतेल निर्वहन छेद, जो छोटी मोटरों के लिए कोई बड़ी समस्या नहीं है, लेकिन बड़ी मोटरों के लिए, विशेष रूप से जिन्हें बार-बार ग्रीस बदलने की आवश्यकता होती है, समस्या अधिक गंभीर हो सकती है, और ग्रीस मोटर में भी बह सकता हैमोटर गुहा, जिससे अन्य गुणवत्ता संबंधी समस्याएँ उत्पन्न होती हैं।