समान शक्ति लेकिन अलग-अलग ध्रुव संख्या वाले मोटरों की नो-लोड धारा के बीच संबंध

नो-लोड करंट से तात्पर्य उस समय के करंट के आकार से है जबमोटरलोड नहीं खींच रहा है। नो-लोड करंट के आकार का वर्णन करने के लिए, अक्सर रेटेड करंट के अनुपात का उपयोग तुलनात्मक विश्लेषण के लिए किया जाता है। इस उद्देश्य के लिए, हम रेटेड करंट और आकार के बीच संबंध से शुरू करते हैं।

जब मोटर की रेटेड पावर और वोल्टेज समान होते हैं, तो रेटेड करंट मोटर की दक्षता और पावर फैक्टर पर निर्भर करता है। मोटर उत्पादों की तकनीकी जानकारी से यह स्पष्ट है कि समान रेटेड पावर और वोल्टेज की स्थिति में, मल्टी-पोल लो-स्पीड मोटरों की दक्षता और पावर फैक्टर अपेक्षाकृत कम होते हैं, और पोल की संख्या में अधिक अंतर वाली मोटरों के पावर फैक्टर में अंतर दक्षता में अंतर से कहीं अधिक होता है। आकार संबंध सूत्र से यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि अधिक पोल वाली मोटर का रेटेड करंट भी अधिक होगा।

समान शक्ति और अलग-अलग ध्रुव संख्या वाले मोटरों के लिए, जिनकी दक्षता में अंतर बहुत अधिक नहीं होता, मुख्य अंतर शक्ति गुणांक में दिखाई देता है। मोटर की अधिकांश नो-लोड धारा घूर्णनशील चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने में उपयोग होती है, और इसकी धारा का मान उत्तेजना धारा के लगभग बराबर होता है। इसलिए, उत्तेजना धारा का मान मूलतः नो-लोड धारा का मान निर्धारित करता है।

मोटर के करंट पैरामीटरों के गणना सूत्र में, उत्तेजना करंट मोटर के पोल युग्मों की संख्या से सीधे संबंधित होता है। हालांकि यह अन्य पैरामीटरों से भी संबंधित होता है, लेकिन पोल युग्मों की संख्या का प्रभाव अधिक स्पष्ट होता है। इसलिए, समान शक्ति स्तर पर, कम गति वाली मोटर का नो-लोड प्रदर्शन अपेक्षाकृत अधिक करंट उत्पन्न करता है। मोटर के रेटेड करंट और उत्तेजना मोटर के आकार के बीच संबंध को देखते हुए, मल्टी-पोल मोटर के अपेक्षाकृत अधिक नो-लोड करंट का सैद्धांतिक आधार मूल रूप से निर्धारित किया जा सकता है।

एक त्रि-चरण अतुल्यकालिक मोटर का उदाहरण लेते हुए, एक 2-ध्रुवीय मोटर की नो-लोड धारा सामान्यतः रेटेड धारा का लगभग 30% होती है, जबकि एक 8-ध्रुवीय मोटर की नो-लोड धारा रेटेड धारा का 50-70% तक पहुँच सकती है; कुछ विशेष प्रयोजन वाली मोटरों के लिए, नो-लोड धारा मूलतः लोड धारा के लगभग बराबर होती है।

इसलिए, हम नो-लोड करंट के आकार के माध्यम से मोटर के प्रदर्शन स्तर का गुणात्मक रूप से निर्धारण भी कर सकते हैं। हालांकि, मोटर के विभिन्न मापदंडों के बीच परस्पर प्रभाव को देखते हुए, हम किसी एक मापदंड के आकार के आधार पर किसी अन्य मापदंड या प्रदर्शन का मूल्यांकन नहीं कर सकते।